Máy bơm phun nhiên liệu được gọi là trái tim của bộ của bộ máy phát điện diesel, cho thấy tầm quan trọng của bơm phun nhiên liệu đối với máy phát điện diesel. Đây là thành phần quan trọng nhất của hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ diesel. Chức năng của nó là tăng áp suất của bộ máy phát diesel và cung cấp nhiên liệu cho buồng nhiên liệu thường xuyên và định lượng theo các yêu cầu của quá trình làm việc của bộ máy phát diesel. Bơm phun nhiên liệu loại pít tông là một loại bơm phun nhiên liệu.
Bơm phun piston là một thiết bị cung cấp định lượng nhiên liệu áp suất cao cho kim phun vào một thời điểm xác định. Tay áo pít -tông và pít -tông là các thành phần cơ bản của bơm phun nhiên liệu, phụ thuộc vào vai trò của máy bơm dầu lồi và lò xo pít tông, pít -tông có thể thực hiện chuyển động lên xuống trong tay áo pít tông, tạo thành chức năng hấp thụ dầu bơm dầu. Để điều chỉnh lượng dầu được tiêm vào xi lanh, có các rãnh thẳng và máng xoắn ốc ở đầu pít tông. Việc điều chỉnh nguồn cung cấp dầu đạt được bằng cách xoay pít -tông và thay đổi đột quỵ hiệu quả của pít tông. Máy đa xi lanh có thể tạo thành nhiều máy bơm phụ - vào một máy bơm tổng số, có cấu trúc đơn giản, hoạt động đơn giản và đáng tin cậy và bảo trì thuận tiện.
Máy bơm phun pít -tông sử dụng chuyển động đối ứng của pít -tông trong tay áo pít -tông để hấp thụ dầu và dầu áp lực, và mỗi tay áo pít tông và pít -tông chỉ cung cấp dầu cho một xi lanh. Đối với động cơ diesel đơn - xi lanh, một bơm duy nhất bao gồm một tập hợp các cặp pít tông; Đối với động cơ diesel đa xi lanh, nhiều bộ cơ chế dầu bơm cung cấp dầu cho từng xi lanh riêng biệt. Hầu hết các động cơ diesel năng lượng trung bình và nhỏ lắp ráp cơ chế bơm dầu của từng xi lanh trong cùng một lớp vỏ, được gọi là bơm đa xi lanh, và mỗi nhóm cơ chế bơm dầu được gọi là bơm phụ -. Cơ chế bơm dầu chủ yếu bao gồm các khớp nối pít tông và khớp nối van đầu ra dầu. Phần dưới của pít -tông được cố định với một cánh tay điều chỉnh, qua đó vị trí của pít -tông có thể được điều chỉnh và xoay. Van đầu ra dầu ở phần trên của pít -tông được ép vào ghế van dầu bằng lò xo van đầu ra, và phần dưới của pít -tông tiếp xúc với miếng đệm gắn trong thân con lăn, và lò xo pít -tông đẩy pít -tông xuống ghế lò xo, và giữ cho con lăn tiếp xúc với máy quay. Trục cam phun nhiên liệu được điều khiển bởi trục khuỷu động cơ diesel thông qua cơ chế truyền. Đối với bốn trục khuỷu diesel đột quỵ quay hai lần, trục cam bơm quay một lượt. Bề mặt hình trụ của pít tông được nghiền bằng một máng thẳng, và khoang bên trong của máng và khoang bơm phía trên pít -tông được kết nối bởi một lỗ. Có hai lỗ tròn trong tay áo pít -tông, cả hai đều giao tiếp với buồng dầu áp suất thấp trên cơ thể bơm phun. Pít -tông được điều khiển bởi một cam và đối ứng trong tay áo pít -tông, ngoài ra còn có thể xoay xung quanh trục của chính nó trong một phạm vi góc nhất định.
Máy móc Jiaxing Jianhe cung cấp cho bạn sự bôi trơn kinh tế và hiệu quả. Nếu bạn cần một hệ thống chuyên dụng cho thiết bị độc đáo của mình, chúng tôi có thể thiết kế và sản xuất một hệ thống bôi trơn tự động chuyên dụng để cung cấp cho bạn sự tiện lợi bạn cần.
Thời gian đăng: Dec - 03 - 2022
Thời gian đăng: 2022 - 12 - 03 00:00:00
