Hệ thống bôi trơn tự động cho đường đua

Thiết bị xe tải không chỉ lớn và đắt tiền, mà còn hoạt động mạnh mẽ trong môi trường khắc nghiệt với mức độ bụi cao, chắc chắn có thể làm giảm đáng kể tuổi thọ của một chiếc xe tải. Các hệ thống bôi trơn tự động có thể tối đa hóa tuổi thọ của một chiếc xe tải và giúp tránh thời gian chết không chắc chắn. Đây là nhiệm vụ cốt lõi của nhóm Jiange: Bảo vệ cuộc sống của thiết bị của bạn với sự bôi trơn tự động.

-Phân phối điểm bôi trơn xe tải

Hệ thống bôi trơn xe tải vận tải thường bao gồm một số thành phần chính để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của chiếc xe trong điều kiện làm việc nghiêm trọng. Đội đã cài đặt hệ thống bôi trơn tự động trên các mô hình khác nhau trong quá khứ (ví dụ: Komatsu 930e, Caterpillar 797F,

• ●Điểm bôi trơn hệ thống khung gầm:

- Kingpin: điểm phát âm kết nối trục trước với khung

- Đình chỉ: chân treo trước/sau;
Điểm phát âm xi lanh.

- Thanh cân bằng: Các bộ phận có bản lề cần được bôi trơn.

- Xi lanh lái Vòng bi hình cầu ở cả hai đầu.

Các hoạt động và lợi ích

• ●Nhóm Jianhe sẽ thiết kế một hệ thống bôi trơn tự động dựa trên việc phân phối các điểm bôi trơn để đảm bảo rằng mỗi điểm bôi trơn được lấp đầy bằng dầu mỡ khi vận hành hoạt động và tạo thành hàng rào dầu mỡ để ngăn bụi và các chất gây ô nhiễm khác xâm nhập vào bề mặt hao mòn.
• ●Tự động đạt được các điểm bôi trơn mà không cần sự can thiệp của con người, do đó làm tăng an toàn hoạt động.
• ●Hệ thống bôi trơn tự động kéo dài tuổi thọ của thiết bị của bạn và giúp bạn tránh sửa chữa tốn kém, tiết kiệm thời gian của bạn và giữ an toàn cho nhân viên của bạn.

DBP Dầu bôi trơn

Bơm bôi trơn DBP, được sản xuất trong - House bởi Jiange, là một thiết bị bôi trơn đa điều khiển bằng điện, chủ yếu được sử dụng trong các hệ thống khoang tiến bộ. Thiết bị này có thể chứa tối đa ba yếu tố bơm riêng biệt để cung cấp dầu trực tiếp vào điểm bôi trơn hoặc thông qua mạng lưới phân phối khoang tiến bộ. Các bộ bôi trơn này được trang bị 24 động cơ VDC, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các ứng dụng di động. Được xây dựng - trong bộ điều khiển có sẵn hoặc các máy bơm có thể được điều khiển thông qua các bộ điều khiển bên ngoài hoặc PLC của khách hàng, v.v.

Van phân chia SSV

Van phân chia SSV phân phối chất bôi trơn cho tối đa 20 dòng đầu ra với áp suất vận hành lên tới 4300 psi. Van compact này có thể được gắn gần điểm bôi trơn để tự động và phân phối dầu mỡ chính xác trên khắp máy. Ngoài ra, một công tắc có thể được gắn trên các spigot lưu hành để cung cấp phản hồi điện cho bộ điều khiển hệ thống.