Hệ thống bôi trơn tự động cho máy bay

Thiết bị của lớp động cơ không chỉ lớn và đắt tiền, mà còn hoạt động mạnh mẽ trong môi trường khắc nghiệt với mức độ bụi cao, chắc chắn có thể làm giảm đáng kể tuổi thọ của một học sinh vận động. Các hệ thống bôi trơn tự động có thể tối đa hóa tuổi thọ của một lớp động cơ và giúp tránh thời gian chết không chắc chắn. Đây là nhiệm vụ cốt lõi của nhóm Jiange: Bảo vệ cuộc sống của thiết bị của bạn với sự bôi trơn tự động.

Phân phối điểm bôi trơn điểm bôi trơn của lớp

Hệ thống bôi trơn lớp động cơ thường bao gồm một số thành phần chính để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của chiếc xe trong điều kiện làm việc nghiêm trọng. Đội đã cài đặt hệ thống bôi trơn tự động trên các mô hình khác nhau trong quá khứ (ví dụ: Komatsu GD655 - 7

● Vòng bi quạt làm mát động cơ:
- Quạt trục kết thúc
● Các khớp và trục ổ đĩa phổ quát
- Phụ kiện mỡ tại các kết nối truyền động.
● Pin xi lanh thủy lực:
- Điểm phát âm cho việc nâng xẻng và hình trụ nghiêng.

Các hoạt động và lợi ích

• ● Nhóm Jiange sẽ thiết kế một hệ thống bôi trơn tự động dựa trên việc phân phối các điểm bôi trơn để đảm bảo rằng mỗi điểm bôi trơn được lấp đầy bằng dầu mỡ khi hoạt động và tạo thành một rào cản dầu mỡ để ngăn bụi và các chất gây ô nhiễm khác xâm nhập vào bề mặt hao mòn.
  ● Được tự động đạt được các điểm bôi trơn mà không cần sự can thiệp của con người, do đó làm tăng an toàn hoạt động.
  ● Hệ thống bôi trơn tự động kéo dài tuổi thọ của thiết bị và giúp bạn tránh sửa chữa tốn kém, tiết kiệm thời gian của bạn và giữ an toàn cho nhân viên của bạn.

DBP Dầu bôi trơn
Bơm bôi trơn DBP, được sản xuất trong - House bởi Jiange, là một thiết bị bôi trơn đa điều khiển bằng điện, chủ yếu được sử dụng trong các hệ thống khoang tiến bộ. Thiết bị này có thể chứa tối đa ba yếu tố bơm riêng biệt để cung cấp dầu trực tiếp vào điểm bôi trơn hoặc thông qua mạng lưới phân phối khoang tiến bộ. Các bộ bôi trơn này được trang bị 24 động cơ VDC, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các ứng dụng di động. Được xây dựng - trong bộ điều khiển có sẵn hoặc các máy bơm có thể được điều khiển thông qua các bộ điều khiển bên ngoài hoặc PLC của khách hàng, v.v.

Van phân chia SSV
Van phân chia SSV phân phối chất bôi trơn cho tối đa 20 dòng đầu ra với áp suất vận hành lên tới 4300 psi. Van compact này có thể được gắn gần điểm bôi trơn để tự động và phân phối dầu mỡ chính xác trên khắp máy. Ngoài ra, một công tắc có thể được gắn trên các spigot lưu hành để cung cấp phản hồi điện cho bộ điều khiển hệ thống.