Hệ thống bôi trơn tốt nhất nổi tiếng trong nhà sản xuất động cơ máy bay - Nhà phân phối PV để chuyển hướng hệ thống bôi trơn mạch dầu - Jianhe
Hệ thống bôi trơn tốt nhất nổi tiếng trong nhà sản xuất động cơ máy bay
Hiệu suất & Đặc điểm
Đầu nối Ø4 cho sử dụng đường chính
• Cơ thể khớp nối được chia thành một dòng chảy và các ổ cắm dầu của nó là 2 - 10, tổng cộng tám thông số kỹ thuật. Nó có một loạt các ứng dụng. Đường ống dầu chính Ø4 được chuyển tiếp qua nó. Các sợi ở cả hai đầu của đầu vào dầu và đầu ra là M8 × 1. Khi chuyển tiếp, nó được kết nối bởi sự kết hợp của các khớp ống dầu M8 × 1 và 4mm đôi - hình nón. Giao diện cuối của hệ thống áp dụng M8. × 1 phích cắm để đóng nó. Các bộ phận đo sê -ri DPC và DPV loại điện trở được kết nối trực tiếp để cung cấp dầu đến điểm bôi trơn. Nếu có một giao diện bổ sung, nó có thể được đóng bằng phích cắm M8 × 1. Sê -ri DPC và DPV của các bộ phận đo sáng được kết nối trực tiếp với điểm bôi trơn thiết bị. Nó chuyển tiếp và phân chia dòng chảy và nên được sử dụng kết hợp với ống Ø4, khớp ống M8 × 1 và ferrule hình nón đôi 4mm.
Kết nối cơ thể Ø6 để sử dụng đường chính
• Hiệu suất và đặc điểm: Cơ thể khớp nối được chia thành một dòng chảy và các ổ cắm dầu của nó là 2 - 10, tổng cộng mười thông số kỹ thuật. Nó có một loạt các ứng dụng. Đường ống dầu chính Ø6 được chuyển tiếp qua nó. Đầu vào dầu là M10 × 1 và các sợi ở cả hai đầu của ổ cắm dầu là M10 × 1 hoặc M8 × 1. Khi chuyển tiếp, nó bao gồm các khớp ống dầu M10 × 1 hoặc M8 × 1 và kết hợp kết hợp ferrule hình nón 6 mm hoặc 4mm, giao diện cuối của hệ thống áp dụng phích cắm M10 × 1 để đóng nó. Các bộ phận đo sê -ri DPC và DPV loại điện trở được kết nối trực tiếp để cung cấp dầu đến điểm bôi trơn. Nếu có một giao diện bổ sung, nó có thể được đóng bằng phích cắm M10 × 1. FHA loạt các bộ phận đo sáng được kết nối trực tiếp với các điểm bôi trơn thiết bị. Nó chuyển tiếp và phân chia dòng chảy và nên được sử dụng kết hợp với ống Ø6 hoặc Ø4, M10 × 1 hoặc M8 × 1 ống và các ống hình nón đôi 6 mm hoặc 4mm.
Tham số sản phẩm
| Mẫu số | Đầu ra dầu Qty | Ngoại ô (mm) | Đầu vào /luồng luồng | Đầu vào /ổ cắm Ra ngoài của ống dầu (mm) | |
| L | L1 | ||||
| PV - 4 | 2 | 47 | 35 | M8x1 | 4 |
| PV - 5 | 3 | 63 | 51 | ||
| PV - 6 | 4 | 79 | 67 | ||
| PV - 7 | 5 | 95 | 83 | ||
| PV - 8 | 6 | 111 | 99 | ||
| PV - 9 | 7 | 127 | 115 | ||
| PV - 10 | 8 | 143 | 131 | ||
| PV - 11 | 9 | 152 | 142 | ||
| PV - 12 | 10 | 159 | 147 | ||
| Mẫu số | Đầu ra dầu Qty | Ngoại ô (mm) | Đầu vào /luồng luồng | Đầu vào /ổ cắm Ra ngoài của ống dầu (mm) | |
| L | L1 | ||||
| PV - 6d | 4 | 47 | 35 | M8x1 | 4 |
| PV - 8d | 6 | 63 | 51 | ||
| PV - 10d | 8 | 79 | 67 | ||
| PV - 12d | 10 | 95 | 83 | ||
| Mẫu số | Đầu ra dầu Qty | Ngoại ô (mm) | Đầu vào /luồng luồng | Đầu vào /ổ cắm Ra ngoài của ống dầu (mm) | |
| L | L1 | ||||
| PVS - 4 | 2 | 50 | 35 | M10x1 | 6 |
| PVS - 5 | 3 | 65 | 50 | ||
| PVS - 6 | 4 | 80 | 65 | ||
| PVS - 7 | 5 | 95 | 80 | ||
| PVS - 8 | 6 | 111 | 95 | ||
| PVS - 9 | 7 | 125 | 110 | ||
| PVS - 10 | 8 | 140 | 125 | ||
| PVS - 12 | 10 | 170 | 155 | ||
Hình ảnh chi tiết sản phẩm:
Hướng dẫn sản phẩm liên quan:
Với công nghệ hàng đầu của chúng tôi cùng lúc với tinh thần đổi mới, hợp tác lẫn nhau, lợi ích và tiến bộ của chúng tôi, chúng tôi sẽ xây dựng một tương lai thịnh vượng với nhau với hệ thống bôi trơn tốt nhất của công ty đáng kính của bạn trong nhà sản xuất động cơ máy bay Circuit - Jianhe, sản phẩm sẽ cung cấp cho khắp nơi trên thế giới, chẳng hạn như: Florence, Sri Lanka, America, sản phẩm của chúng tôi được người dùng công nhận và tin cậy rộng rãi và có thể đáp ứng liên tục phát triển nhu cầu kinh tế và xã hội. Chúng tôi hoan nghênh khách hàng mới và cũ từ mọi tầng lớp để liên hệ với chúng tôi cho các mối quan hệ kinh doanh trong tương lai và đạt được thành công chung!