Hôm nay, tôi sẽ cho bạn thấy sự cần thiết của việc bôi trơn khoa học phổ biến.Cách bảo dưỡng thiết bị bôi trơn.Ma sát và mài mòn là một trong ba dạng hư hỏng chính của các bộ phận cơ khí;nó là nguyên nhân chính làm giảm hiệu quả, độ chính xác và thậm chí là làm hỏng máy móc, công cụ.Vì vậy, việc bôi trơn máy là vô cùng quan trọng.
Bôi trơn là biện pháp cho chất có tính năng bôi trơn lên bề mặt ma sát của hai vật tiếp xúc với nhau để giảm ma sát và mài mòn.Phương tiện bôi trơn thường được sử dụng là dầu và mỡ bôi trơn.Ưu điểm của phương pháp bôi trơn bằng dầu là: dầu có tính lưu động tốt, làm mát tốt, dễ lọc để loại bỏ tạp chất, có thể dùng bôi trơn ở mọi dải tốc độ, tuổi thọ cao, dễ thay thế, dầu có thể được tái chế.Dầu mỡ chủ yếu được sử dụng trong máy móc tốc độ thấp và trung bình.
Tóm lại, trong công tác bôi trơn, việc lựa chọn phương pháp và thiết bị bôi trơn phải căn cứ vào điều kiện thực tế của thiết bị cơ khí đó là kết cấu của thiết bị, dạng chuyển động của cặp ma sát, tốc độ, tải trọng, mức độ chính xác và môi trường làm việc.
Bơm bôi trơn có thể bôi trơn máy thuận tiện, có thể cải thiện ma sát, giảm ma sát, chống mài mòn và giảm tiêu thụ điện năng.Hơn nữa, phần lớn nhiệt lượng do máy tạo ra trong quá trình ma sát sẽ bị dầu bôi trơn lấy đi, và một phần nhỏ nhiệt lượng được tản ra trực tiếp thông qua bức xạ dẫn điện.Đồng thời, miếng ma sát chuyển động trên màng dầu, như thể nổi trên "gối dầu", có tác dụng đệm nhất định đối với dao động của thiết bị.Nó cũng có thể bảo vệ chống lại sự ăn mòn và bụi.
Về việc bảo dưỡng bôi trơn thiết bị hàng ngày, chúng ta cần kiểm tra mức dầu và mức dầu của thiết bị trước khi thiết bị bắt đầu hoạt động, tiến hành nạp nhiên liệu hàng ngày để khởi động hệ thống bôi trơn, và xác nhận rằng hệ thống hoạt động tốt, đường dẫn dầu là không bị cản trở, mức dầu bắt mắt, áp suất đáp ứng yêu cầu.Kiểm tra xem áp suất có đáp ứng quy định bất kỳ lúc nào trong lớp học hay không.Lấy dầu tuabin hơi làm ví dụ, trong quá trình sử dụng cần chú ý: ① Cố gắng chống rò rỉ khí, rò rỉ nước và rò rỉ điện của bộ phận tuabin hơi;②Kiểm soát nhiệt độ hồi dầu dưới 65 ° C;③Két chứa dầu thường xuyên cắt nước và thải các tạp chất để giữ cho dầu sạch Ô nhiễm nước, rỉ sét, cặn bẩn, v.v.
Thời gian đăng bài: tháng 10-16-2021